Ile przeżyje silnik TDI CR 2.0 170 KM z DSG

[eeuser]

jak zdejmiesz koło to będzie nalepka z numerem. po nim możesz poznać co miałeś ori. a najlepiej suwmiarka i zapewne wynik będzie 50mm.

[JanuszSz]

Ile przeżyje silnik TDI CR 2.0 170 KM z DSG

Interesuje mnie ile przejeździ bez poważniejszych napraw terminowo serwisowany silnik jw?
Może ktoś ma doświadczenie?

[Maicroft]

Skrzynia przezyje sporo, bo to porzadna pancerna 6 biegowka.

Silnik, nie wiem - czujniki DPF maja co jakis czas jakis problem. Ale koledzy tu maja te CBBB i pochodne z przebiegami powyzej 150kkm

[JanuszSz]

DPF można usunąć.Bardziej interesuje mnie żywot silnika>200 kkm.Czy można liczyć,że zachowa się jak poczciwy VP i przejeździ pół miliona km?
Oczywiście mowa o silniku,czyli tłoki,pierścienie ,wał.Osprzęt zawsze można wymienić.
Chodzi o to,czy warto kupić auto z przebiegiem 200 kkm?Czy to nie będą ostatnie chwile jego żywota?

[pstryczek]

Pól miliona, hmm, na to raczej liczyć nie można, ale z 300tys. powinien :P

[abstinent]

podstawa to olej co max 15kkm
jak tak było to brać
jak nie to nie brać

[ketivv]

trochę to bzdury z tym olejem

oczywiście olej ma wpływ na zużycie ale dużo większy wpływ na zużycie mają warunki oraz sposób użytkowania (krótkie odcinki, jazda autostradą z prędkościami bliskimi maksymalnej, dociążanie silnika na zimno itp.)
nawet wymiany co 5 tys. km nie pomogą

nie wiem jak Skody, mam u siebie Forda Transita z małym "osobowym" dieslem 2.0 TDDI auto od nowości ma obecnie ok 500 tys km. wymiany oleju co 20 tys. nic się z silnikiem nie dzieje od nowości turbo, pompa, wtryski itp.

"Sprzedawane Skoda Superb 2.0 TDI z 614000 km. Pierwszy silnik miał 154000 km, teraz kolejny drugi od 460000 km."

http://www.mobile.de/pl/marka/skoda/model/superb/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,mke:skoda,mdl:superb,frn:2009-01,frx:2011-12,ful:diesel,pwn:110,pwx:148/pg:vipcar/184502942.html

opis z ogłoszenia na mobile.de - nie ma reguły pierwszy silnik padł po 154 tys km a drugi już się 460 tys km kręci :-)

[piramida]

JanuszSz, na oko licząc możesz liczyć na te 250-300kkm :wink:

[abstinent]

ketivv, do póki nie wprowadzili zmian co 30kkm to i30 i inne jeździły bez problemu
nie wiem czy trafił się jakiś padnięty silnik
teraz to co chwilę coś na lawecie przyjeżdża
a to dopiero początek
tak więc....

serwisy muszą się z czegoś utrzymywać
a marka sprzedawać części etc

[ketivv]

pamiętam czasy jak się wymieniało olej co 7500 km, (w turbo benzynach nawet co 2500 km)
potem kupiłem Forda w którym był interwał chyba co 10 tys. km - miało się nie przyjąć a przejechał u nas w rodzinie 200 tys km potem skończył jako taxi na LPG po 20 latach go ze złomowali rok temu
kolejne interwały 15 tys km w benzynach
następnie 20 tys km w dieslach i bez większych problemów przebiegi do 200 tys (potem sprzedaż) w 1 wypadku mam u siebie auto które ma już 500 tys. km

serwisy muszą się z czegoś utrzymywać

dwa razy częstsza usługa wymiany oleju i filtra to dla serwisu nie jest woda na młyn ? ;-)

[abstinent]

dwa razy częstsza usługa wymiany oleju i filtra to dla serwisu nie jest woda na młyn ? ;-)

uwierz mi że nie
jak litr taniego oleju masz po 15-25zł to jak?
a często gęsto przeglądy idą po kosztach i to niezłych a co dopiero wymiana samego oleju i filtra

ja wiem że nigdy nie oddam samochodu do aso, no chyba że ma się znajomego mechanika
ale to moje zdanie :P

[rezon]

jak litr taniego oleju masz po 15-25zł to jak?

jak jest wymiana co 20 czy 30kkm to olej nie jest po 15-25zł/l

[abstinent]

jak litr taniego oleju masz po 15-25zł to jak?

jak jest wymiana co 20 czy 30kkm to olej nie jest po 15-25zł/l

może i nie, nie mówię że każde aso tak wali w konia, to które znam tak robi
w sumie to wina klientów, bo przychodzą i z 800zł za przegląd najlepiej żeby było 500
no i mają :lol:

[ketivv]

ale robocizna jest ta sama bez względu na wartość oleju

te same czynności trzeba wykonać czy zmieniasz olej co 5 co 15 czy co 30 tys km.

więc jeśli robisz je 2 razy częściej to serwis zarabia więcej na usłudze ;-)

[abstinent]

przegląd co 30, sam olej co 15
i co, na samym oleju zarobisz? :lol:
bywa że teoretycznie mechanik zarabia śmieszne pieniądze do przerobu
i wiem co piszę, bo widzę to "od środka" :idea:

[ketivv]

abstinent,
wymieniając olej nie wymienia filtra ?

przecież robi dokładnie taką samą operację jak przy każdej wymianie oleju ;-)
rozgrzać, zlać, wymienić filtr, zalać - tylko zamiast zrobić to raz na 30 tys km robi to 2 razy na 30 tys km

więc ten mechanik też robi to częściej bo raz przy okazji wymiany oleju a raz przy okazji "większego" przeglądu

[abstinent]

no wiadomo że olej i filtr
chodzi mi o to że przykładowo 15kkm olej i filtr gdzie cena jest mała bo często wymiana jest gratis jeśli zakupi się olej+filtr
30kkm przegląd
wiadomo że dla właściciela lepiej jest co 15 olej, a dla serwisu lepiej co 30kkm, bo dzisiejsze silniki mają wytrzymać okres gwarancji, a później leci kasa :diabelski_usmiech
a jak olej będzie częściej zmieniany to teoretycznie silnik pożyje dłużej